באַנגלאַדעש גייט דורך זיין פינפט יאָרצענדלינג.יעדער יאָר אויף 16 דעצעמבער, באַנגלאַדעש סעלאַברייץ זייַן זעלבסטשטענדיקייַט.די רעגירונג אינוועסטירט אסאך אין לאנד'ס וואוקס, כדי אזוי שנעל ווי מעגליך צו פארמאכן דעם עקאנאמישן ריס.דער בנין פון ים כאַרבערז איז אַ קלאָר-שנייַדן ברירה.
ווייַטער צו די צוויי יגזיסטינג כאַרבערז מאָנגלאַ און טשיטטאַגאָנג, עס איז צייט צו בויען אַ דריט ים פּאָרט: Payra, אַ פּאָרט געבויט פֿון קראַצן צו פאַרגרעסערן די נויטיק פּאָרט קאַפּאַציטעט און לאָזן גרעסערע שיפּס צו רופן די מעכירעס, וואָס אָפּלייקענונג די נויט פֿאַר טראַנסשיפּמענט צו אנדערע פּאָרץ אַזאַ ווי סינגאַפּאָר און קאָלאָמבאָ.
די בענגאַליש מאַרינע איז געבויט די אַרייַנגאַנג וועג צו דעם נייַ פּאָרט פון לאַנד, Jan De Nul די פּאָזיציע קאַנאַל פון ים.
"מיר סאָליד טייל פון די דרעדזשד מאַטעריאַל אויף לאַנד פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון צוקונפֿט טערמינאַלס.פֿאַר דעם, מיר מאָובאַלייז אַ גאַנץ פון אַכט דרעדזשינג שיפּס, פילע קילאָמעטערס פון לאַנד-, זינקער- און פלאָוטינג ליניע רערן און אַ פליט פון קלענערער כלים צו שטיצן די אַרבעט, "דזשאַן דע נול געזאגט.
די פּאָרט געגנט איז לאַנדפילד מיט זאַמד אויף וואָס די טערמינאַלס וועט שפּעטער זיין געבויט.די שטח באשטייט פון 110 הא.
דער אַרייַנגאַנג קאַנאַל איז 75 קילאָמעטערס לאַנג און לויפט אַרויף צו 55 קילאָמעטערס אין ים, דיפּענדינג אויף די גענוי זאָנע, דיפּאַנד אָדער דורך קאַטער סאַקשאַן דרעדזשערערז (CSDs) אָדער טריילינג סאַקשאַן כאַפּער דרעדזשערערז (TSHDs).
די כאַפּערס דאַמפּ די זאַמד ווייַטער אויס אין ים אָדער קאַמפּאַקט עס אויף לאַנד אין די דרעדזש דאַמפּסיטע.
די קאַטערז זענען אַלע פארבונדן צו אַ פלאָוטינג ליניע פון אַרויף צו 2.5 קילאָמעטערס לאַנג, דורך וואָס די דרעדזשד מאַטעריאַל איז טראַנספּאָרטאַד צו די ריכטיק דאַמפּינג אָרט אויף ים.
CSDs זענען סטיישאַנערי דרעדזשינג כלים.אַמאָל אין די ריכטיק דרעדזשינג אָרט, צוויי אַנגקערז זענען לאָוערד, און אַ ספּוד גייט אריין די ים דנאָ צו האַלטן די ריכטיק שטעלע.
בעשאַס די דרעדזשינג אַקטיוויטעטן, די קאַטערהעאַד סוויוואַלז אויף די ים שטאָק פון איין אַנקער צו די אנדערע.
אויב די וועטער טנאָים לאָזן מער נישט האַלטן די ספּוד אַראָפּ, און אַזוי די דרעדזשינג קענען ניט זיין מער פאָרזעצן, די ספּוד איז אויפגעהויבן, און אַ דריט אַנקער איז לאָוערד - די אַזוי גערופענע שטורעם-אַנקער - צו האַלטן די שיף אין די ריכטיק אָרט .